WASSP Multibeam aborda un buque de dragado chino
La empresa marítima neozelandesa Electronic Navigation (ENL) realizó su primera exportación a China después de firmar un importante acuerdo con una empresa de ingeniería estatal china Fortune 500 para utilizar su innovador equipo de perfilado del fondo marino.
La innovación de Kiwi, llamada Wassp Multibeam, está causando sensación a nivel internacional por su notable capacidad para mapear el fondo marino y la columna de agua para topógrafos, profesionales marinos y pescadores comerciales.
Esta es la primera vez que se instala el multihaz Wassp en este tipo de buque de dragado, que es una draga de tolva de succión de 120 metros y 14 mil toneladas construida en enero de 2010. La draga está ubicada en el delta del río Yangtze en el puerto de Shanghai.
“Nuestra tecnología se está utilizando para rastrear el fondo marino en aguas sucias cargadas de limo para operaciones de dragado en el delta del río Yangtze. Así que esta no sólo es nuestra primera venta en China, sino que también es la primera vez que el producto se utiliza con éxito con fines de dragado.
El mercado de topografía, dragado y construcción marina en China tiene un gran potencial para aumentar las ventas de Wassp. Este es el primero de más de 15 pedidos realizados en China este año y sigue a una serie de viajes de nuestro personal para realizar presentaciones de tecnología y programas de prueba a importantes corporaciones chinas”.
China Communication Construction, que cotiza en la bolsa de valores de Hong Kong y participa en proyectos de construcción de ingeniería a nivel estatal, es propietaria del buque en el Yangtze. China Communication Construction fue incluida en el “Global 500” por la revista Fortune en julio de 2008.
Ha estado involucrado en el diseño y construcción de un número significativo de puertos y canales de navegación grandes y medianos a lo largo de la costa y ríos interiores de China, así como en proyectos de construcción de infraestructura como importantes autopistas de primera clase, megapuentes y túneles en China.
El Wassp proporciona perfiles en tiempo real de la ubicación del dragado en una amplia franja de 120 grados desde babor a estribor, perfilando con precisión el fondo marino y la columna de agua. La hilera se compone de 112 haces dinámicos, que se estabilizan añadiendo un sensor de movimiento.
El sonar multihaz de Wassp es superior a las sondas convencionales de un solo haz y puede operar en agua turbia causada por la actividad de dragado, proporcionar imágenes en 3D en tiempo real de las cicatrices del dragado y proporciona identificación de la dureza del fondo marino.