WASSP ahora protege 1500 m de superyates en todo el mundo
La exploración de nuevas aguas y la creación de sus propias cartas han hecho que los sistemas de sonda multihaz WASSP se conviertan en equipos imprescindibles para los propietarios de superyates; los sistemas WASSP ahora protegen más de 1500 m de superyates en todo el mundo.
Los sonares multihaz WASSP ahora están instalados en superyates de algunos de los principales constructores del mundo, incluidos buques de Amels, Damen, Feadship, Lurssen, Sunseeker, Fincantieri, Oceanco, Abeking y Rasmussen. Embarcaciones desde 29 m hasta más de 190 m de eslora.
Con el creciente número de propietarios, huéspedes y tripulantes que desean explorar nuevos lugares, explorar nuevos lugares de pesca, bucear en naufragios y arrecifes, mantener el yate seguro en nuevos fondeaderos no descubiertos es una preocupación creciente para los capitanes de todo el mundo.
WASSP W3 (inalámbrico) es ideal para navegar en aguas desconocidas o cuando las cartas marinas carecen de detalles suficientes. WASSP W3 elimina el riesgo de la ecuación para los capitanes de estos barcos grandes y muy costosos.
"WASSP multihaz proporciona a los capitanes la confianza para probar diferentes ubicaciones, permitiéndoles crear sus propios mapas batimétricos y utilizarlos para navegar, sabiendo que pueden confiar en ellos", dice Rufus Whiteford, director de marketing y ventas globales de WASSP.
“Los propietarios de yates quieren explorar más con sus embarcaciones y, por así decirlo, salirse de los caminos trillados. Los datos batimétricos detallados permiten que los yates ingresen de manera segura a bahías, lagunas, fiordos o cualquier área donde la información de profundidad no esté disponible o no sea confiable”.
"Estamos experimentando un aumento en los niveles de consulta por parte de capitanes y propietarios que buscan lo último en tecnología de sonar y con eso ahora estamos viendo los sistemas instalados en una gran cantidad de embarcaciones en todo el mundo, con un total de 1500 m de eslora".
Instalado en la embarcación auxiliar o de apoyo de un superyate, el W3 utiliza un enlace inalámbrico para enviar un mapa del fondo marino en tiempo real al sistema del puente del superyate y mostrarlo en una plataforma de trazado de navegación MaxSea, todo en tiempo real.
Una de las principales ventajas de W3 es que el equipo principal está instalado en la licitación, por lo que hay muy poca interrupción en las operaciones diarias del barco nodriza o la necesidad de entrar en dique seco. La simplicidad del sistema es tal que algunos incluso han sido instalados por tripulantes de yates y los ingenieros de WASSP sólo han participado en la puesta en marcha y la formación.
Una vez instalado, y gracias a la gran anchura de franja y a los cientos de haces, el fondo marino se puede cartografiar rápidamente y en alta resolución. Una ecosonda estándar solo mide un punto a la vez, mientras que WASSP Multibeam mide 224 puntos a la vez en una cobertura de 120 grados.
WASSP Multibeam expondrá en la próxima Superyacht Cup en Palma, del 19 al 22 de junio. Se instalará un sonar multihaz WASSP en una embarcación que ofrecerá demostraciones en vivo si reserva.
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Subtítulos:
Imagen 1: W3 permite la conexión inalámbrica con la sonda WASSP para que una embarcación pueda inspeccionar la navegación segura antes de que se acerque el barco nodriza.
Imagen 2: WASSP Multibeam brinda a los capitanes de superyates información submarina que nunca antes habían podido ver.
Imagen 3: Perfilado del fondo marino procedente de un sistema de sonar multihaz WASSP W3.
Notas para los editores
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freddy pie
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Acerca de WASP
@WASSP_global
- WASSP, acrónimo de Wide Angle Sonar Seafloor Profiler, es un sistema de sonar multihaz fabricado por ENL Group en Nueva Zelanda bajo la certificación ISO9001/2000. La investigación y el desarrollo de WASSP comenzaron en 2000 y el primer sistema se vendió en 2004.
- Los sistemas WASSP están diseñados, desarrollados y probados para satisfacer las rigurosas demandas de la industria pesquera, la industria marina profesional y comercial, agencias gubernamentales como la Policía Marítima y la Seguridad Marítima, hidrográficos, buzos y exploradores.
- WASSP proporciona perfiles de fondo 3D de alta resolución, perfiles de fondo 2D, retrodispersión precisa, detección dinámica de peces en la columna de agua, ecosonda comercial tradicional de alta resolución que ofrece bloqueo de fondo, triple haz y quinto haz que se puede licenciar para adaptarse a los clientes individuales cuando utilizando el nuevo WASSP DRX. Se siguen desarrollando o mejorando nuevos acuerdos de licencia siguiendo la VOC (voz del cliente).
- WASSP tiene tres productos principales, que utilizan la misma tecnología principal, dirigidos a diferentes mercados:
- S3 para el mercado de estudios, que incluye dragado, elaboración de perfiles de sitios de buceo, búsqueda de pecios y muchas otras actividades de estudio.
- F3 para la industria pesquera, que permite al operador obtener gran detalle sobre el perfil y la dureza del fondo marino para garantizar que esté pescando de manera eficiente y efectiva de manera sostenible, evitando áreas accidentadas que pueden dañar equipos costosos.
- W3 permite la conexión inalámbrica con la sonda WASSP para que una embarcación pueda inspeccionar la navegación segura antes de que se acerque el barco nodriza. El W3 ha demostrado ser muy popular para megayates y aplicaciones militares.
- Además de su oficina central en Auckland, Nueva Zelanda, WASSP tiene una oficina de ventas y marketing en Maldon, Essex, en el Reino Unido, que cubre EMEA y América, y una red mundial de agentes acreditados.
- WASSP Ltd es propiedad de ENL Group, una empresa neozelandesa bien establecida desde hace 73 años con su sede en Auckland, Nueva Zelanda, y oficinas en Nelson y Maldon, Essex. Los accionistas del Grupo ENL incluyen a FURUNO Electric Japan y la familia Hodson.