Le chalutier pélagique de Gardenstown fait sa marque en pêchant le maquereau
Les capitaines Matthew et Alexander West et l'équipage du Resolute BF 50 ont rapidement commencé à démontrer les capacités de pêche de leur nouveau navire, rapporte David Linkie.
À son arrivée à Fraserburgh en provenance d'Espagne à la mi-novembre, le Resolute de 69,8 m de longueur hors tout a embarqué son chalut pélagique en seulement 24 heures et a traversé la mer du Nord pour effectuer des essais de pêche depuis la Norvège, avant de commencer immédiatement à pêcher le maquereau à environ 50 milles à l'est des Shetland. .
Même si la flotte pélagique écossaise était déjà immobilisée depuis près d'un mois après avoir atteint son allocation annuelle, une bonne répartition des notes a permis à Resolute de démarrer et d'effectuer quatre voyages consécutifs réussis sous la pression du calendrier.
Quatre jours après le début de la nouvelle année, Resolute a quitté Fraserburgh pour commencer à pêcher le maquereau dans les eaux plus profondes à l'ouest des Shetland, à proximité de Sule Skerry, alors que les poissons suivaient leur route migratoire bien établie vers le sud-ouest. Resolute aurait encore une fois obtenu de bons résultats malgré des conditions météorologiques typiquement lourdes en janvier dans l'Atlantique Nord, notamment des vents du nord-ouest de 50 nœuds il y a deux semaines.
Le fait que Résolu ait pu atteindre son quota de maquereau pour 2021, même s'il avait été construit en Espagne au milieu d'une pandémie mondiale – ce qui a entraîné des problèmes majeurs et inévitablement repoussé considérablement la date d'achèvement – témoigne des efforts déployés par toutes les personnes impliquées dans le programme de construction international. parvenir à un résultat positif.
Cela est particulièrement vrai pour les skippers et l'équipage, qui ont passé une longue période à plus de 1 000 milles de chez eux, mais qui ont fait preuve de la détermination nécessaire pour garantir que Resolute ait désormais une série d'atterrissages à son actif.
Resolute a été conçu par le Wärtsilä Technology Group et construit au chantier naval Astilleros Balenciaga à Zumaia, en Espagne, pour Castlehill LLP.
Resolute remplace le précédent navire du même nom, âgé de 17 ans, des propriétaires, qui a été acheté par la Wiseman Fishing Company et renommé Artemis BF 60 il y a un an.
Les niveaux optimaux de sécurité et de confort de l'équipage, de qualité des captures et d'efficacité du travail ont été identifiés comme les principales priorités au début du projet de conception et de construction de trois ans visant à remplacer leur ancien navire qui a fait ses preuves.
Bien qu'il s'agisse d'une nouvelle génération de navires intégrant les dernières technologies, Resolute est conçu pour reproduire les capacités de pêche du navire précédent des propriétaires et pour pêcher les mêmes allocations annuelles de hareng et de maquereau.
Ce Resolute est équipé d'un moteur principal Wärtsilä 9L32 similaire à celui de son prédécesseur et des machines de pont Karmøy illustrent la confiance des propriétaires dans des machines éprouvées. Les idées modernes incluent le pompage du poisson sur la poupe – une première pour les capitaines et l'équipage – et un pont de bateau sur toute la longueur.
Parallèlement à son nouveau design, Resolute présente également une nouvelle génération d'équipe de timonerie, avec les cousins Matthew et Alexander prenant désormais pleinement le relais de leurs pères David et George West à la fin d'une période de transition progressive et bien gérée.
Peu avant de quitter Fraserburgh au début du mois, les capitaines Matthew et Alexander West ont déclaré : « Le moment était venu de passer à un nouveau navire, qui nous permettra de suivre nos habitudes de pêche saisonnières bien établies avec une efficacité et une sécurité accrues. La plus grande différence réside dans le pompage du poisson à l’arrière – un changement auquel nous nous habituons progressivement et qui porte déjà ses fruits.
« Même si le virus Covid-19 a clairement créé des problèmes et des retards majeurs, nous sommes arrivés à temps pour pêcher le maquereau à la fin de l’année dernière. Les premières indications indiquent que Resolute est un excellent bateau de mer et qui nous sera très utile dans les années à venir.
Assuré par Sunderland Marine, travaillant par l'intermédiaire de Westward Fishing Company Ltd, Fraserburgh et naviguant avec un équipage de 12 personnes, Resolute pêchera le maquereau en mer du Nord vers la fin de l'année et dans l'Atlantique Nord en janvier/février, ainsi que le hareng de la mer du Nord. en août.
Travaillant en étroite collaboration avec les propriétaires, le groupe technologique Wärtsilä a fourni un ensemble complet de conception du navire, ainsi que l'ensemble de propulsion de la ligne centrale, qui a permis à Resolute d'atteindre une vitesse de pointe moyenne de 16 nœuds lors d'essais de moteur dans le golfe de Gascogne.
Bien que Resolute soit le premier chalutier pélagique de cette conception construit par Astilleros Balenciaga SA, le chantier a construit une série de navires pélagiques, dont les chalutiers-bœufs néerlandais Wiron 1 et 2, et les senneurs de style espagnol Playa. Del Ris et Feline Ruano, ainsi qu'une longue liste de bateaux de ravitaillement de classe Grampian, au cours de ses 97 ans d'histoire.
Équipements électroniques de haute technologie de trois entreprises locales
Trois sociétés spécialisées dans le nord-est de l'Écosse, Furuno UK, Scanmar UK et Woodsons, ont fourni la gamme habituelle d'équipements de navigation, de recherche de poissons et de surveillance des filets que les capitaines Matty et Ally West utilisent désormais à bon escient dans la timonerie de Resolute.
Les informations provenant d'un équipement électronique de pointe, installé dans une salle d'instruments séparée directement sous la timonerie, sont affichées via un grand système de pont Furuno comprenant quatre écrans inclinables au sol Hatteland 4K de 55 pouces et 16 écrans fixes Hatteland de 26 pouces dans différentes configurations. en fonction du mode d'exploitation du navire. Le système est piloté par un contrôleur de mur vidéo avancé qui capte toutes les images de l'équipement, intégré dans un système de commande et de contrôle à écran tactile. Les skippers peuvent sélectionner les modes de navigation, de recherche, de pêche et de port, et le pont se reconfigurera automatiquement selon la configuration requise.
Lors de la recherche de poissons, les écrans 55 pouces peuvent être mis à profit pleinement, affichant des images sonar plein écran haute résolution (4K). Cette disposition peut être modifiée d'une seule touche pour afficher une vidéosurveillance en écran partagé avec une superposition de cartes radar et des informations de surveillance, pour naviguer ou entrer dans le port.
Trois centres de commande à écran tactile de 24 pouces sont situés sur les consoles bâbord et tribord, et à l'arrière au niveau des commandes du treuil. De là, les skippers peuvent utiliser un seul trackball ou un seul écran tactile pour contrôler tous les équipements de navigation et de pêche du navire. L'écran tactile est doté de contrôleurs tactiles qui copient les claviers du radar, de l'ECDIS et du sonar, ce qui leur permet d'être montés hors de vue pour garder la passerelle propre et épurée.
Le système de grand pont Furuno est situé devant deux sièges de skipper NorSap 1600S, positionnés entre les consoles de l'aile et de l'îlot, qui forment ensemble la position de navigation principale.
Des consoles d'aile autoportantes, à utiliser lorsque le Resolute est manœuvré dans des zones confinées, sont situées dans les coins avant de la timonerie. L'écran d'affichage au-dessus des consoles d'aile peut également être configuré selon les préférences individuelles du skipper.
La console de pêche centrale à l'arrière offre une vue dominante des activités de chalutage pélagique à travers la poupe, tandis que les informations radar, sonar, surveillance du chalut et cartes peuvent être visualisées et contrôlées sur les quatre écrans Hatteland supérieurs de 26 pouces.
Pour la détection des poissons à longue portée, Resolute est équipé du dernier modèle de sonar omni basse fréquence de Furuno. Le FSV-25 possède un faisceau vertical étroit, permettant la détection d'écho à très longue portée, et utilisant également une fonction unique à double portée où un sonar peut effectivement devenir deux avec un contrôle indépendant de la portée, de l'inclinaison et du gain sur chaque écran.
Pour la détection d'écho à moyenne et courte portée, les skippers Matty et Ally West utilisent les sonars omnidirectionnels Furuno FSV-85 à moyenne fréquence 94 kHz et Furuno FSV-75 haute fréquence (164 kHz), offrant une excellente clarté sur les petites marques sortant du fond.
La détection de l'écho vertical est effectuée par le faisceau divisé Simrad ES80, la discrimination des espèces de poissons Furuno FSS-1BB et les sondeurs de taille de poisson Furuno FCV-2100. Balayant une large gamme de fréquences, ces deux dernières unités calculent la répartition des types d'espèces dans un banc donné et fournissent des informations graphiques au capitaine pour garantir que seule l'espèce cible finit réellement dans le filet.
Résolu est également équipé d'un sondeur multifaisceau WASSP F3XLi .
Les performances des chaluts pélagiques de Résolu lors du remorquage sont surveillées par un sonar de chalut Simrad ES70 fonctionnant via le treuil à câble au sommet du portique.
Les spécifications élevées de l'équipement électronique installé sont en outre mises en évidence par la présence d'un système d'affichage et d'information de cartes électroniques Furuno FMD-3200 BB (ECDIS), fourni par Furuno UK de Fraserburgh. Assurant une planification de route et un suivi de navigation rapides et intuitifs, l'unité ECDIS – pour laquelle Thomas Gunn de Poseidon Navigation Services, Buckie, fournira des cartes électroniques mises à jour chaque mois – est prise en charge par deux radars à cartes Furuno homologués – FAR 3238S-NXT S- Bande et bande X FAR 2228-BB. Un troisième radar Furuno est interfacé aux traceurs TimeZero.
L'équipement de navigation comprend deux traceurs TimeZero Professional intégrés aux radars, sondeurs, WASSP , GPS et AIS, ainsi qu'un traceur de cartographie des fonds marins Olex 3D.
Les données GPS et de cap sont fournies par deux récepteurs GPS homologués Furuno GP170, des compas satellite Furuno SC-70, un système gyroscopique étendu Simrad GC80 et un système de pilote automatique Simrad AP70 Mk II.
Les informations AIS sont gérées par le dernier modèle Furuno FA-170.
Un indicateur de courant Furuno CI-68 BB fournit des données de marée à cinq profondeurs différentes, transmettant ces informations aux sonars à longue portée.
Un système d'alarme de montre Furuno BR-500 offre une tranquillité d'esprit au capitaine et à l'équipage lorsque Resolute se dirige vers et depuis les lieux de pêche.
Le système de communication étendu du navire comprend un package complet Sailor GMDSS. Des EPIRB et SART Jotron sont également installés.