AALSKERE: nuevo arrastrero de popa familiar propulsado por WASSP F3i
El alto nivel de especificaciones del nuevo Aalskere refleja la profundidad de pensamiento que el capitán de las Orcadas, Iain Harcus, puso en un proyecto que llevó más de cuatro años de planificación y construcción .
Las características destacadas del Aalskere K 373 incluyen:
- Dos sistemas de manipulación de capturas personalizados
- Dos juegos de básculas para pescadería y etiquetadoras.
- Capacidad para producir más de 30 toneladas de hielo en escamas y granizado en 24 horas.
- Enfriamiento en cubierta y bajo piso en sala de peces con capacidad para más de 2500 cajas
- Cinco redes de arrastre de uno o dos aparejos disponibles para disparar
- Propulsores de proa y popa
- 16 literas
- Dos sonares multihaz
- Videowall de cuatro vistas
Dado el alto nivel de interés que generó el nuevo Aalskere antes de su llegada a Kirkwall vía Peterhead, es lamentable que la pandemia de Covid-19 haya arruinado la emoción y la celebración que normalmente prevalece cuando un nuevo barco de última generación atraca en él. puerto base por primera vez. Durante las dos semanas que el Aalskere estuvo atracado en Kirkwall esperando que se emitiera el certificado de registro y la licencia de pesca, el barco estuvo efectivamente fuera del alcance de todos excepto de sus patrones y tripulación.
Propiedad del capitán Iain Harcus, su esposa Elizabeth, su padre John y Don Fishing (Skelwick LLP), Aalskere fue construido para reemplazar el anterior barco del mismo nombre de 23 años de edad de los socios. Aunque es poco más de 1 m más largo que su predecesor de arrastre simple, al contar con una plataforma de arrastre de triple vía y una rampa de popa, el nuevo Aalskere no se parece en absoluto al anterior, que tenía dos tambores de red en el cuarto y usaba un boomswinger para llevar el copo a bordo hacia adelante.
Se espera que Aalskere, patroneado por Iain Harcus y William Brown, y navegando con una tripulación de ocho o nueve personas, pesque en el Atlántico norte al oeste de Orkney durante la mayor parte del año, incluidos los terrenos de Rockall, con viajes ocasionales a aguas de las Islas Feroe. .
El nuevo buque está asegurado por Sunderland Marine. Las capturas de pescado blanco de Aalskere se colocarán en cajas suministradas por Box Pool Solutions antes de venderse a través de Don Fishing, Peterhead.
Cuando pesque hacia el oeste, Aalskere trabajará principalmente desde Ullapool, donde el amplio espacio del muelle y el atraque en aguas profundas se adaptan bien a las necesidades de desembarco y para llevar los aparejos dañados al muelle para su reparación.
Después de escuchar buenos informes de los patrones que habían recibido una variedad de nuevos barcos de pesca blanca diseñados por Ove Kristensen de Vestværftet ApS, Iain Harcus inició conversaciones con el diseñador danés cuando tomó la decisión de construir un nuevo barco adaptado a sus necesidades específicas, para permitirle pescar con mayores niveles de seguridad, eficiencia y calidad de captura durante la mayor parte del año, en las difíciles condiciones que se soportan habitualmente en el Atlántico Norte.
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Equipos electrónicos de alta gama en una timonera aerodinámica
Al entrar en la timonera de Aalskere, la sensación inmediata es de espacio y orden, realzada por el magnífico nivel de acabado de madera natural que es evidente en todo el barco.
El capitán Iain Harcus puso énfasis de manera justa y directa en un interior de la timonera limpio y ordenado, posible gracias a la tecnología electrónica en constante avance.
Un área de escritorio que alberga la computadora de informes E-Catch está ubicada en el lado de estribor, delante de las instalaciones para preparar bebidas calientes y un fregadero incorporado. La consola de red de arrastre se extiende a lo largo del centro de la timonera, junto a un amplio banco para sentarse dispuesto en la esquina de popa a babor.
Una única silla de capitán, suministrada por E Vejvad Hansen de Hanstholm, está colocada en la línea central del barco, en la cabecera de una consola en forma de U, frente a tres monitores de puente 4K de 55 pulgadas. Ligeramente inclinadas entre sí y alejadas de las ventanas de la timonera, estas tres unidades forman un videowall de cuatro vistas operado a través de un sistema de control trackball integrado instalado por Woodsons, que suministró la mayoría de los equipos electrónicos.
Otros siete monitores Neovo X24 están ubicados en la consola delantera superior, y hay otras seis pantallas X19 con frente de vidrio en la consola de arrastre.
Las delgadas consolas de dirección están dispuestas en las esquinas delanteras de la timonera.
Diez monitores están integrados en el sistema de control de video wall de vista cuádruple de Woodsons, cuya selección se elige mediante un único control trackball y un cursor que se mueve sin problemas entre todas las pantallas conectadas para tomar el control de cualquier fuente dentro del video wall. Los patrones pueden configurar un número ilimitado de modos preestablecidos de pesca, navegación y en el puerto, con la adición de ajustes preestablecidos de control de brillo de día/atardecer/noche en todas las pantallas. Se puede acceder a todo a través de una pantalla táctil fija o de un iPad.
La importancia de una cartografía precisa del fondo marino y de la clasificación de los peces queda resaltada por el conjunto de equipos acústicos de alta gama que ahora funcionan en la timonera de Aalskere.
Esto incluye un sonar multihaz SeapiX 3D (150 kHz), que proporciona a los patrones un mapeo del fondo marino en 2D y 3D de alta resolución, con imágenes de las marcas de peces detectadas superpuestas en tiempo real en la carta. Las marcas de peces y las imágenes del mapeo del fondo marino se muestran en tres pantallas de video que brindan mapeo 2D y 3D con la dureza del suelo, vista de ecosonda con triple haz y bloqueo del fondo, y herramientas de clasificación de peces que utilizan una selección de cuatro franjas de sonar con haz de 120°. Utilizando esta poderosa combinación de ecosonda de alta resolución y mapeo del fondo marino, las marcas de peces se pueden ver en tiempo real y en relación con su entorno 3D y el arte de pesca, lo que permite al patrón dirigir eficazmente la red hacia la marca.
Las tareas de sondeo vertical del fondo están a cargo de una ecosonda de medición de peces de haz dividido Kaijo KSE310 de 38 kHz. Habiendo sido instalada en el anterior Aalskere, el rendimiento de la ecosonda Kaijo está bien probado en la detección de marcas y el cálculo preciso del tamaño de los peces dentro de ellas, utilizando sus 15 haces separados.
También se instala una sonda multihaz WASSP F3i suministrada por Furuno UK. Esta unidad multihaz de 160 kHz proporciona mapeo del fondo marino y dureza del suelo en tiempo real, lo que permite a los patrones crear rápidamente una representación 3D precisa del fondo en el que están pescando, de modo que el arte se pueda remolcar hasta pequeños picos y bordes del suelo donde podrían estar los peces. .
La ubicación de Aalskere se muestra en todo momento en dos sistemas de trazado 2D/3D FishingWin V9 junto con un sistema de trazado TimeZero V4. Todos están interconectados para ofrecer una combinación de AIS/ARPA, viento, mareas y superposiciones de cartas.
Dos navegadores Sailor 6570 DGNSS procesan detalles de la posición de Aalskere. El rumbo del barco lo proporciona el satélite JRC JLR-21 homologado y brújulas Simrad RGC50.
Las unidades Furuno FAR-2228 25kW y JRC JMA-5410-6X BB proporcionan seguimiento por radar y AIS, tanto dentro de los radares como en interfaz con los trazadores.
La dirección está a cargo de un piloto automático de doble cabezal Navitron NT 921G completo con tres juegos de control tipo joystick.
Las comunicaciones GMDSS obligatorias requeridas para las áreas donde pescará Aalskere incluyen un radioteléfono Sailor 6310 MF/HF 150W, Sailor 6222 Clase A DSC VHF, Navtex homologado JRC NCR 333, EPIRB de liberación automática GPS Jotron Tron 60S, Tron SART 20 y dos VHF portátiles Entel HT649.
El equipo de comunicaciones adicional incluye dos VHF Sailor 6210, el sistema de intercomunicación de 20 vías Phontech 3102, el sistema de comunicaciones LT-3100 Iridium y los sistemas de Internet e-SEA 60Ka y de televisión por satélite e-SEA 80.
Woodsons también instaló un sistema CCTV extremadamente completo que utiliza 24 cámaras y una cámara submarina que monitorea la hélice, la tobera y el triple timón en todo momento.