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• Superyate • W3 Mapee el fondo marino con precisión en 3D y en tiempo real para explorarlo todo de forma segura. Utilice su embarcación auxiliar para mapear el fondo marino antes de su superyate para encontrar el paso y el anclaje más seguros. La retrodispersión le permite crear su propia carta batimétrica para revelar la dureza o suavidad del fondo marino.

• Exploración • W3 En preparación para un viaje de 9.000 millas náuticas el año pasado desde la Riviera francesa hasta Svalbard, el capitán noruego de la máquina genética Rothberg incluyó sistemas de sonar multihaz WASSP W3 para los barcos Tender.  Según lo publicado en Boat International El científico estadounidense detrás de la secuenciación de ADN de alta velocidad le cuenta a Marilyn Mower cómo funciona su máquina genética Amels de 55 metros le brinda tiempo con su familia y un laboratorio para su hija... El dueño de 55 metros. Máquina genética Entra en el salón superior vestido con su uniforme de vacaciones compuesto por pantalones cortos y camiseta, recién salido de acompañar a sus hijos más pequeños al parque acuático Atlantis en las Bahamas. Es más alto, despeinado y mucho más sociable de lo que esperaba para un científico de tan renombre. Sus pies descalzos me tranquilizaron tanto como su amplia y atractiva sonrisa. Y se ríe fácilmente mientras su hijo más pequeño recorre la habitación con un traje de baño empapado. “Gracias por reunirnos aquí mientras los niños están de vacaciones. Entonces, ¿de qué quieres hablar? él pide. Esperaba que la entrevista se centrara en el viaje de 9.000 millas náuticas del yate el año pasado desde la Riviera francesa hasta Svalbard, Noruega , pero resulta que eso sería comenzar la historia en el medio..... Artículo completo publicado en Boat International - léalo completo aquí

El Nuevo WASSP W3P te lo pone fácil.  WASSP lanza la nueva e innovadora unidad inalámbrica integrada W3 para mapeo de licitaciones en tiempo real dentro de una unidad portátil montada en soporte.  Pionero mundial en tecnología multihaz, WASSP ha vuelto a presentar una innovación revolucionaria con su último lanzamiento, el WASSP W3P. Al incorporar la exitosa tecnología WASSP para mapeo 3D del fondo marino en tiempo real con transmisión inalámbrica a una nave nodriza, el W3P ofrece características actualizadas en una unidad integrada elegante y portátil. El nuevo producto combina la comodidad de un sistema completo "todo en uno" que permitirá que la tecnología se implemente rápida y fácilmente en una amplia gama de embarcaciones y aplicaciones, al mismo tiempo que proporciona los mismos datos cartográficos de alta calidad del soporte fijo W3 original. sistema.  A medida que WASSP ha aumentado su base global de clientes W3 a más de 50 superyates que utilizan sus buscados productos inalámbricos, se necesitaba una demanda de una opción portátil para las embarcaciones existentes para permitir a los clientes que desean utilizar fácilmente las capacidades inalámbricas de WASSP con un mínimo esfuerzo. A partir de esto se desarrolló el WASSP W3P. La solución integrada proporciona transductor, procesador, transmisor, sensores de posición, wifi y poste montado en soporte en un producto totalmente contenido y llamativo. Con un simple accesorio montado en un soporte, el W3P solo requiere una conexión eléctrica para permitir un mapeo batimétrico 3D en tiempo real del fondo marino desde una embarcación auxiliar que puede transmitirse en tiempo real a una nave nodriza a distancias de hasta 2 Nm. Las versiones anteriores del W3 han sido aclamadas como imprescindibles para los superyates, ya que permiten a los capitanes y a la tripulación obtener visualizaciones precisas en tiempo real del fondo del mar, lo que garantiza una navegación segura y precisa, especialmente en áreas con datos de mapas de navegación deficientes o después de condiciones climáticas que pueden han provocado cambios en el fondo marino. Nick Fogarty, director de productos de WASSP, cree que el nuevo W3P ofrecerá una navegación incomparable a una gama aún mayor de clientes gracias a la instalación sencilla y sencilla de los productos en prácticamente cualquier embarcación.  “El W3P es la culminación de 5 años de desarrollo de productos Kaizen. Los comentarios de nuestros clientes y distribuidores querían una solución todo en uno, que fuera fácil de adaptar, configurar y utilizar en una variedad de embarcaciones. Nuestro objetivo era poder instalar el producto y mapear destinos remotos de forma segura en cuestión de minutos, y lo hemos logrado”.  Con el lanzamiento de este nuevo producto, WASSP espera expandir su alcance global de superyates y permitir que más embarcaciones aprovechen las características únicas que permiten viajar más fácil y seguro a regiones aún más desconocidas del mundo. WASSP tiene como objetivo capacitar a los clientes para maximizar su disfrute en los océanos y mares del mundo de manera que aprovechen la última tecnología a través de sistemas simples y fáciles de usar. 

• Superyate • W3 Vea el último vídeo de WASSP que demuestra cómo utilizar WASSP en una embarcación auxiliar para mapear el fondo marino antes de un superyate para encontrar el paso y el anclaje más seguros. Mapee el fondo marino con precisión en 3D y en tiempo real para explorarlo todo de forma segura. Utilice su embarcación auxiliar para mapear el fondo marino antes de su superyate para encontrar el paso y el anclaje más seguros. La retrodispersión le permite crear su propia carta batimétrica para revelar la dureza o suavidad del fondo marino.

• W3 Extracto de la entrevista en línea con el capitán de UMBRA, Llyn Buckwalter: Publicado en la revista en línea AMELS FINEST MOMENTS, 2020 PRIMAVERA 2020 El buque de exploración M/Y Umbra fue equipado con un sistema inalámbrico WASSP W3 mientras estuvo recientemente en Brisbane, Australia. Para leer el artículo completo, haga clic aquí Aventuras del Pacífico Aventúrese por el horizonte y bajo la superficie con esta embarcación DAMEN Yacht Support y su yate nodriza. Ver bajo el agua Ir bajo la superficie en busca de volcanes submarinos también fue la oportunidad perfecta para que la tripulación utilizara la configuración pionera de sonar multihaz WASSP de UMBRA. UMBRA está conectado de forma inalámbrica a los otros cuatro barcos de la flota: el yate nodriza ROCHADE, la embarcación auxiliar del yate nodriza y dos embarcaciones auxiliares de UMBRA. Se trata del primer grupo de barcos del mundo conectado con cinco sistemas WASSP. Cada uno de estos sistemas se conecta entre sí para que nunca tengan que ingresar a un área sin conocer la batimetría del fondo marino. Desarrollar el perfil de inmersión, mientras se analizan los tipos de corrientes y obstrucciones, hace de UMBRA una plataforma de exploración adecuada. “De hecho, estamos haciendo algunas de las pruebas beta para la configuración de WASSP, ya que nadie más sale y hace un mapeo de arrecifes en 3D de más de 500 metros sin ser un barco de investigación. Si estás en un yate blanco normal, solo buscas un lugar para fondear, mientras que con UMBRA lo que hace la tripulación es que estamos constantemente buscando nuevos lugares para explorar”.

• Superyate • W3 Nuestro sistema de sonda W3 aparece en 'Onboard Essentials' de la última revista Onboard. avispa "Con el crecimiento de propietarios, huéspedes y tripulantes de superyates que desean explorar nuevos lugares, explorar nuevos lugares de pesca, bucear en naufragios y arrecifes, el sistema de sonda WASSP Multibeam W3 se está convirtiendo en un equipo imprescindible para los superyates del mundo. WASSP W3 (inalámbrico) es ideal Adecuado para navegar en aguas desconocidas o donde las cartas marinas carecen de detalles suficientes, WASSP W3 elimina el riesgo de la ecuación para los capitanes de estos barcos grandes y muy caros. Instalado en la embarcación auxiliar o de apoyo de un superyate, el W3 utiliza un enlace inalámbrico para enviar un mapa del fondo marino en tiempo real al sistema del puente del superyate y mostrarlo en una plataforma de trazado de navegación MaxSea, todo en real. tiempo." ........ Lea la característica completa aquí:

WASSP Multibeam ha anunciado el lanzamiento de dos nuevas actualizaciones de firmware, CDX 4.0 y DRX 6.0, para sus sistemas de sonda multihaz de la serie W diseñados para proporcionar comunicación inalámbrica entre un superyate y su embarcación auxiliar. Estas actualizaciones agregarán una serie de funciones nuevas a los sistemas WASSP actualmente en uso y, en la mayoría de los casos, el usuario puede instalarlas de forma gratuita. La nueva licencia inalámbrica ahora puede interactuar directamente con Time Zero en la nave nodriza. Con CDX, esta nueva licencia permite que dos embarcaciones compartan (en vivo a través de una conexión inalámbrica) el mapeo WASSP de cada uno, incluido el mapeo 2D y 3D y la retrodispersión. Los datos desde fuera del alcance inalámbrico, al actualizarse, ahora se pueden monitorear con una función de progreso, lo que permite a la tripulación de la nave nodriza confirmar cuándo se han transferido todos los datos. Se ha agregado un nuevo TVG para brindar a los usuarios la opción de 20 o 40, lo que permite concentrarse en objetivos grandes y el fondo marino mientras filtra los ruidos más pequeños o la concentración en toda la columna de agua. Una nueva base de datos multiresolución con mapeo automático, ajustado en profundidad y de mejor resolución que se puede utilizar en todas las profundidades y a la que se pueden cargar bases de datos existentes. Un algoritmo de mapeo muy mejorado reduce los errores de Roll mediante el uso de los mejores datos, tanto nuevos como históricos, y mejora significativamente el mapeo y el seguimiento en aguas poco profundas de menos de 5 m. Los objetivos de columna de agua alineados en el mapeo de sonda, sonda y 2D y 3D ahora se pueden mostrar en el mismo color según TVG. Un vídeo que muestra las actualizaciones del sistema es disponible aquí. Imágenes de pantalla WASSP Multibeam del software de generación anterior El nuevo y mejorado mapeo WASSP Multibeam de la nueva actualización de firmware. Archivo gif que demuestra la diferencia entre las dos generaciones de firmware.